使用5G以增强无人机行业的规模扩展能力。凭借超低延迟和扩展的带宽功能，人们认为启用5G的区域将能够确保近实时数据传输和流传输，支持设备密集的城市中心等等。
许多说法是积极和令人兴奋的，但是在创造价值和投资回报率方面，它缺乏针对企业，无人机公司和公众的实际含义的具体说明。由于5G在世界许多地区尚未广泛使用，因此仍在确定如何实现无人机行业的潜在利益。这就是为什么多维5G测试项目（例如欧洲的5G！Drones项目）将无人驾驶飞机和电信（电信）行业中的所有参与者聚集在一起的原因，从而丰富了我们对5G网络的完整功能和业务案例的理解；从而帮助每个人了解炒作在哪里结束，真正的回报开始。
作为5G公私合作伙伴关系（5G PPP）的一部分，5G-Drones项目由欧盟的Horizon 2020研究与创新计划资助，这是迄今为止欧盟规模最大的研究与创新计划，资金超过800亿欧元。该项目由遍布欧盟和瑞士（该计划的附属国家）的大型企业联盟组成，其成员在整个无人机和电信生态系统中运作。该项目正在测试、验证和定义用于实施5G的关键KPI，以不仅测试和理解5G的功能，而且还定义采用该技术的业务案例以及实现该技术的最佳流程和标准。
通常，每次无人机飞行都应始终做好准备。在飞行准备阶段，需要向有关当局证明飞行将是安全的。无论是VLOS还是BVLOS，都必须完成此任务。对于较长的BVLOS飞行，此过程将更长。在准备阶段，需要对空域达成共识。到目前为止，大多数人还没有考虑空域中的网络覆盖。5G项目是关于我们如何看到空域内的5G覆盖范围-绘制空域的地图，以显示我们在某些地区的服务质量。5G需要能够在无人机运行的三维空间中运行。在这里，您可以确定所需飞行路线的覆盖范围。从电信的角度来看，这远不止于此，因为这将允许一种完全不同的方法来提供网络服务。借助NFV（网络功能虚拟化）和网络切片，这些功能将更加灵活和透明。
如何利用5G的功能，这是我们将要测试，验证并尝试以大型，可扩展方式实施的核心内容之一这项技术可以在边缘设备上运行诸如计算和AI分析之类的事情，而不是在云或地面系统上进行所有处理。有许多假设显示出在边缘设备上进行计算的优势，我们希望通过一些用例和试验来验证并提出某些指标和KPI。
Droneradar正在与Frequentis合作，提供可与5G网络连接的UTM（也称为CIS和FIMS）平台。我们通过帮助进行法规和风险评估以及提供飞行计划工具做出贡献。在执行飞行时，我们将可视化通过5G网络为交通管制员连接的交通，最重要的是，我们将证明5G技术确实可以提高总体航空安全性。
INVOLI是一个补充数据提供者，提供低空空中交通数据。开发了内部接收器，用于检测飞机识别信号，从而收集诸如飞机位置，方向，速度等信息。这些接收器作为网络安装，覆盖指定区域，以全面了解各自的空中交通情况区域。所获得的信息被处理成在INVOLI.live平台上连接的流，并使无人机操作员可以访问，因此他们在飞行中不会有盲区。关键是无人机知道飞机何时进入，以便通过及时做出适当的决定等来防止潜在的碰撞。所有这些都提高了飞行的安全性，并开辟了通往BVLOS飞行以及更多无人机应用的道路。因此，INVOLI一方面将硬件设备和空中交通数据流引入该项目，以确保无人机飞行/试验的安全，另一方面，利用软件专业知识来帮助构建体系结构。
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